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Inspección y desmontaje
Cada hélice es sometida a una inspección visual y dimensional exhaustiva. Se desmonta completamente y se documentan todas las condiciones encontradas antes de iniciar cualquier tratamiento.
+14.000 m²
Instalaciones modernas
España
100%
Operaciones In-House
Sin externalización
5
Fabricantes OEM
Hamilton · Hartzell · McCauley · Sensenich · Woodward
EASA
Part 145
Ciclo de vida de cada hélice
Desde la recepción hasta la emisión del certificado EASA, cada paso del overhaul sigue un proceso estructurado y documentado en nuestras instalaciones.
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NDT / NDI
Aplicamos ensayos no destructivos para detectar discontinuidades internas y superficiales no visibles a simple vista. Trabajamos en entorno de limpieza controlada con equipos calibrados y personal cualificado de nivel III.
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Reparación
Ejecutamos todas las reparaciones aprobadas por el fabricante: sustitución del Nickel Sheath, reparación o sustitución del De-icer, reparación de malla, y cualquier restauración estructural requerida.
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Reparación del Hub
En los casos que sea necesario, se realizan las reparaciones que necesite, tratamiento superficial, maquinado, recertificación, etc.
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Reparación del Actuador
Realizamos las reparaciones como tratamiento superficial, maquinado, recertificación, etc.
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Compression Wrap
Consolidación estructural mediante vendaje de alta tensión para garantizar la máxima compactación del material compuesto y la eliminación de vacíos. Este proceso asegura la integridad mecánica y la durabilidad de la pala bajo las condiciones de vuelo más exigentes.
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Pintura
La pala pasa por nuestra cabina de pintura de última generación con tecnología digital. Se aplican los esquemas de color y capas de protección requeridos por el OEM, con control de espesor y adherencia.
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Lease & Exchange
Disponemos de un stock de hélices de intercambio para minimizar el tiempo de inactividad de su aeronave. Consulte disponibilidad y compatibilidad con nuestro equipo técnico.
Explore Capacidades
MRO HÉLICES DE AVIÓN
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